Finanzierung i leasing automobila u Njemačkoj, kako to funkcionira?

U proteklih nekoliko mjeseci glavna tema među mojim (muškim) poznanicima su automobili. Nekoliko prijatelja, i ja osobno, smo tražili i kupili automobile, i osim standardnih “koja je godina”, “koji je motor”, “koliko je prešao”, neizbježna tema je i cijena toga auta. Kako je riječ mahom o automobila koji koštaju preko 15, 20 pa i više tisuća Eura, poteže se pitanje kako si ja, ili netko drugi uopće može priuštiti takvo auto?

Cijena je jedno i rijetko tko Vam neće reći koliko je auto koštao. Reći da ste kupili auto od 20 tisuća Eura nas valjda automatski svrstava u bogate i uspješne. Ono o čemu većina ne želi pričati je na koji način je auto plaćeno. Budući da sam osobno i kupio auto novcem, i imao auto na leasing, i imao auto na financiranje ovdje ću u detalje opisati što je to finanzierung i leasing automobila, koja je razlika i u što se točno upuštate kada kupujete automobil na taj način.

 

Samo za napomenu, ovaj članak je namijenjen privatnim korisnicima, kod poslovnih korisnika je stvar malo drugačija, posebno kod leasinga.

Financiranje (finanzierung) automobila u Njemačkoj

Financiranje je kredit. Od toga ne treba bježati. Istina je da ili nemamo, ili ne želimo dati novac za auto odmah, te želimo da netko plati auto za nas, a da mu mi vratimo novac s kamatama. Kredit za auto je, reći će Vam svi financijski guru-i, jako glup potez i treba ga pod svaku cijenu izbjegavati. Ali ako ćemo već pribjeći ovome, treba vidjeti kako što bolje/jeftinije proći.

Ovaj kredit ima par varijabli i prije kupnje odlučite što Vam dolazi u obzir, a što ne:

 

  • Anzahlung – iznos novca koji ćemo platiti odmah. Npr. Ako za auto koje košta 20.000 Eura odmah platimo 5.000 a ostatak financiramo, tih 5.000 je Anzahlung. Pravilo: Što veći Anzahlung to bolje.
  • Laufzeit (trajanje) – Rok na koji se vežemo za davatelja kredita. Što manji rok, veća je rata, a manja ukupna kamata koju plaćamo. Dugoročni krediti imaju manje rate pa se doimaju jeftiniji, ali u tom slučaju platimo jako puno kamate. Pravilo: Što kraći kredit to bolje.
  • Monatliche Rate (rata) – Koliku mjesečnu ratu želite/možete plaćati? S većom ratom će i auto biti brže otplaćeno, samim time ćemo i manju kamatu platit. Ali opet, rata ne bi smjela biti tolika da se mislite kako ćete je platiti svaki mjesec.
  • Schlussrate – Posljednja rata. Možemo uzeti i kredit u kojem ostavimo zadnju, veliku ratu za kraj. Tako da Anzahlung ne mora biti velik i rata može biti manja. Ali ne treba zaboraviti da će doći dan kada ćete trebati platiti zadnju ratu koja je 7,8 ili više tisuća Eura. Dobro razmislite hoćete li biti u stanju to podmiriti. Osim toga, Schlussrate povećava kamate jer se kamata cijelo vrijeme obračunava i na posljednju, veliku ratu. Pravilo: Bolje je bez Schlussrate.
  • Zins – Kamata na kredit. Za automo-kredite se obično kreće između 2 i 4%. Pravilo: Što manja to bolja.

finanzierung i leasing automobila u Njemačkoj

Konkretni primjeri:

Recimo da kupujemo auto koje košta 20.000 Eura i odlučili smo se na financiranje. Kako izgleda račun i koliko nas to auto u konačnici i košta?

 

Financiranje bez Anzahlunga:

Uzimamo kredit na potpuni iznos, čitavih 20.000 Eura. Ako uzmemo za primjer da nam je kamatna stopa 3,99%, izračun izgleda ovako:

Kredit: 20.000 Eura

Mjesečna rata kod 48 mjeseci trajanja kredita: 451 Euro

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 21.641 Euro

Mjesečna rata kod 72 mjeseca trajanja kredita: 313 Eura

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 22.482 Eura

 

Financiranje sa Anzahlung-om:

Uzimamo kredit, i spremni smo dio platiti odmah, bez financiranja. Uzmimo za primjer da dajemo 6.000 Eura odmah a ostalo financiramo uz kamatu od 3,99%

Kredit: 14.000 Eura

Mjesečna rata kod 48 mjeseci trajanja kredita: 316 Euro

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 15.150 Eura (Ukupno 21.150)

Mjesečna rata kod 72 mjeseca trajanja kredita: 219 Eura

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 15.736 Eura (Ukupno 21.736)

 

Financiranje sa Schlussrate-om:

Kupujemo automobil i na prvi pogled plaćamo jako malo, nema Anzahlung-a i rata je jako niska, ali svjesni smo toga da nakon par godina na naplatu dolazi jedna velika rata i da će auto morati biti plaćeno.

Kredit: 20.000 Eura

Mjesečna rata kod 48 mjeseci trajanja kredita: 303 Eura

Zadnja rata (Schlussrate): 8.000 Eura

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 22.217 Eura

Mjesečna rata kod 60 mjeseca trajanja kredita: 272 Eura

Zadnja rata (Schlussrate): 6.600 Eura

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 22.645 Eura

 

Financiranje sa Anzahlung-om i Schlussrate-om:

Cilj nam je imati što manju mjesečnu ratu i u dva velika obroka otplatiti veliki dio auta.

Kredit: 14.000 Eura

Mjesečna rata kod 48 mjeseci trajanja kredita: 165 Eura

Zadnja rata (Schlussrate): 8.000 Eura

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 15.735 Eura (Ukupno 21.735)

Mjesečna rata kod 60 mjeseca trajanja kredita: 160 Eura

Zadnja rata (Schlussrate): 6.600 Eura

Ukupno plaćeno na kraju kredita s kamatama: 16.039 Eura (Ukupno 22.039)

 

Financiranje sa 1,99% kamate:

Što manja kamata to bolje. Uzmimo primjer bez sa Anzahlung-om i sa Schlussrate-om da vidimo kolika je razlika ako kamatu prepolovimo:

Ukupno plaćeno na kraju kredita (14.000 Eura, na 48 mjeseci) s kamatom od 3,99%: 15.150 Eura (Ukupno 21.150)

Ukupno plaćeno na kraju kredita (14.000 Eura, na 48 mjeseci) s kamatom od 1,99%: 14.573 Eura (Ukupno 20.573).

Odabirom nepovoljnog kredita auto koje košta 20 tisuća možemo platit puno više. Npr. 2.645 Eura više u primjeru sa Schlussrate-om. Zbog toga se isplati dobro razmisliti i odvagati je li želim kreditom kupiti auto, a ako da, svakako se pozabavite i online potražite povoljnije kredite. Ja sam osobno koristio Tarifcheck – upišete koliki kredit želite i koliko dugo i nađete najpovoljniju ponudu za Vas:

 

Savjeti:

Što manje kredita to bolje, ako možete izbjegnite Schlussrate.

Nemojte se odmah složiti sa ponudom financiranja od prodavača. Oni vrlo često prodaju kredite od 3,99%, a ako malo potražite online možete naći kredit od 2% pa čak i manje.

Dobro otvorite oči kada ugovarate kredit, skoro pa uvijek će Vam biti ponuđena ili prešućeno prodana i nekakva osiguranja, dodatne garancije i slično. Ja sam osobno plaćao nekih 20 Eura mjesečno za nekakvo “Restschuldversicherung” jer mi je rečeno da to mora biti. Da sam malo tražio online, vjerojatno bih i to uštedio. Pitajte “Koliko ukupno plaćam automobil, sa svime?” i ako Vam se brojka čini previsoka, pitajte zašto je to tako.

Na što treba obratiti pozornost

Dok god automobil nije otplaćen, Vi ga ne možete prodati jer dio dokumentacije (KFZ Schein II, CoC i sl.) ostaje kod banke. Tek kad 100% vratite dug ovi dokumenti Vam budu poslani i možete preprodati auto.

Schlussrate dođe na naplatu. Ako u tome trenutku nemate novca da podmirite račun, budete prisiljeni taj dug opet financirati. To je JAKO loše jer se opet vežete par godina po uvjetljivo gorim uvjetima. Da ne spominjem da puno plaćate za auto koje do sada sigurno nije novo i uzbudljivo.

 

Leasing automobila u Njemačkoj

Dok je kod financiranja ili kredita Vaša namjena kupiti auto i u konačnici ga posjedovati, kod leasinga to nije slučaj. Leasing se može definirati kao poseban oblik zaduženja u kojem cilj nije posjedovati automobil, nego plaćati za njegovo korištenje na određeni vremenski rok. Za vrijeme trajanja Leasing-a Vi niste vlasnik auta, nego njegov korisnik i od Vas se očekuje da to auto vratite. Leasing je popularan kod poslovnih korisnika jer olakšava poslovanje u financijskom i poreznom smislu, ali o tome drugi put.

Ovaj način se često koristi kod kupnje stvari koje su jako skupe i brzo zastarijevaju, te ih se ne isplati kupovati. Upravo zbog toga, na leasing se obično nude novi, ili skoro novi automobili.

Konkretan primjer:

Opet kupujemo auto, ovaj put na leasing. I dalje imamo mogućnost sa i bez Anzahlung-a, kraćeg ili dužeg roka, uglavnom slično kao i kod običnog kredita.

Gdje se finanzierung i Leasing puno razlikuju je Schlussrate (Restwert), koja je kod Leasinga uvijek tu.To je izračun, procjena davatelja Leasinga koliko će to auto vrijediti kada ga Vi vratite. Zbog toga, na početku leasinga morate definirati kada ćete vratiti auto i koliko kilometara će auto u tome trenutku imati. Npr:

  1. Uzimam Audija A6 na leasing. On košta 40.000 Eura, te ugovaram leasing u trajanju od 24 mjeseca.

Budući da puno vozim, postižemo dogovor da će auto pri povratku imati 60.000 prijeđenih kilometara. Prodavač procjeni koliko će taj auto biti vrijedan po povratku (recimo 20.000 Eura) i predloži Vam mjesečnu ratu od oko 820 Eura. To znači, Vi ćete u 24 mjeseca otplatiti oko 20.000 Eura smanjene vrijednosti (bez kamata i ostalih troškova, samo za primjer).

  1. Uzimam Audija A6 na leasing. On košta 40.000 Eura, te ugovaram leasing u trajanju od 24 mjeseca.

Umirovljenik sam i vozim jako malo, postižemo dogovor da će auto na povratku imati 20.000 prijeđenih kilometara. Prodavač procjeni kako će taj automobil na povratku biti vrijedan 30.000 Eura, i predloži Vam mjesečnu ratu od 480 Eura. To znači, Vi ćete u 24 mjeseca otplatiti oko 10.000 Eura smanjene vrijednosti (bez kamata i ostalih troškova, samo za primjer).

U oba slučaja vozite isto auto, ali u drugom plaćate dvostruko manje jer ćete to auto manje “potrošiti”.

leasing auta u Njemačkoj

Znači, Vi plaćate samo smanjenu vrijednost + kamate. Zvuči dobro, ali ono što mnogi ljudi ne znaju je da, osim prijeđenih kilometara, podrazumijeva se da vratite auto u tip-top stanju.

bez kvarova, sa urednom servisnom knjižicom (servisi naravno samo kod ovlaštenog servisa), bez ogrebotina, bez udubljenja, bez mrlja, bez čudnih mirisa, sa urednim gumama i bez tuning dijelova.

E tu često dođe do problema, Vi vratite automobil, mislite sve ok, a na kraju Vam dođe račun od, za premium automobile nerjetkih, par tisuća eura za vraćanje auta u početno stanje – za čišćenje i popravak. Osobno poznajem čovjeka koji je dobio račun od 6.500 Eura pri povratu svojega Porsche Cayenna.

Zbog toga za vrijeme leasinga morate računati na veće troškove održavanja auta.

Savjeti:

Da bi iskoristili leasing i izbjegli velike troškove morate biti proračunati. Znati koliko ćete koristiti auto u sljedećih nekoliko godina, znati za što ćete ga koristiti i znati “čuvati” auto.

Mnoge autokuće nude uslugu provjere automobila par mjeseci prije isteka leasinga. Oni Vam kažu što sve trebate popraviti i daju Vam ponudu. Postoje mnogi mehaničari koji su se specijalizirali za leasing i koji će ga dotjerati za dvostruko, pa čak i trostruko manje novca. Upišite “Leasingrückläufer” u Google i potražite radionicu koja se time bavi.

Vollkasko osiguranje dobro dođe jer je ipak riječ o novim, često skupim automobilima, a morate ih vratiti u odličnom stanju.

Kao i uvijek, nije loše imati osobni kontakt kod prodavača,, nekoga tko Vam može progledati kroz prste kada budete vraćali automobil. Najgore je kada Vam svaki kamenčić naplate.

Na što trebate obratiti pozornost?

Osim mjesečne rate, opet računajte na dodatne troškove. Überführungskosten često dolaze odmah na početku, to je oko 700-800 Eura.

Planirali ste voziti 10.000 km godišnje, ali ste zbog promjene posla “prešišali” dogovor u leasingu za 15.000 km. Nema problema, ali ćete platiti svaki kilometar viška (kod premium auta to je oko 10 centi po kilometru, znači 1.500 Eura više). Isto vrijedi i obrnuto, ako ste vozili manje. Tada Vam vrate novac, ali puno manje (3,4 centa po kilometru).

Po isteku leasinga, ako ste uredno ispoštovali ugovor, često dobijete povoljne ponude za ponovni leasing.

 

I to bi bilo to. Naravno da obje teme mogu ići u mnogo više detalja, ali su ove informacije većini dovoljne da donesu odluku hoće li na jedan ili drugi način kupiti automobil.

 

Kao i uvijek, ako Vam se ovaj tekst sviđa podijelite dalje, a ako imate prijedlog ili komentar slobodno upišite ispod.

 

Podijelite ovo
Share on Facebook
Facebook
0Pin on Pinterest
Pinterest
0Tweet about this on Twitter
Twitter

40 odgovora na “Finanzierung i leasing automobila u Njemačkoj, kako to funkcionira?”

  1. Pitanje za nas ,manje upućene , ima li tamo polovnjaka od 5-10 godina i kako se oni kreću sa cijenom te da li se i jevtinija mogu naći na kredit ? Iz ovoga mi djeluje ili 20 000€ ili lizing ili kredit, sve drugo bez auta si i kako im pada cijena sa starošću. Ovde u Srpskoj se za te pare može kupiti novih škoda,tojota,… Mene lično interesuju džipovi bmw x5 . Hvala

    1. Pozdrav Sina, hvala na pitanju. Smisao ovoga članka je objasniti što je to financiranje a što leasing i dati konkretne primjere da bi ljudi znali u što se upuštaju. Auto od 20 tisuća Eura je samo primjer za lakši prikaz izračuna. Naravno da ovdje postoji golemo tržište automobila svih cijena. Najbolje potraži na mobile.de ako te nešto konktetno zanima.

  2. Koji su sve dokumenti potrebni za finanzierung ? Planiram uzeti auto od 5-6 hiljada eura i mislim ga otplatiti za 3-4 meseca, s tim da bi finanzierung bio na godinu dana… Na kakva osiguranja dodatna mogu racunati da ce mi naplatiti ?
    PS: Clanak je odlican!

    1. Pozdrav Nebojša i hvala na pitanju.

      Treba Vam osobni dokument (putovnica), ugovor o radu i 3 izvoda plaće.
      Postoje institucije koje Vam daju i kredit bez ugovora o radu, bez provjere SCHUF-e, samo s 1 izvodom plaće i slično. Bolje se držati podalje od toga jer oni naplate svoj rizik golemom kamatnom stopom. Ljudi koji to uzimaju su uglavnom neupućeni ili nemaju drugoga izbora.
      Restschuldversicherung će Vam sasvim sigurno pokušati “uvaliti”, produženu garanciju vjerojatno isto.

  3. Pozdrav,
    Znate li mozda koji su sve razlozi za vratit auto… npr ako auto trosi ulje, dali sam duzan prvo dat auto njima na servis ili mogu bez servisa samo rec da ne zelim to auto jer nije ispravno? Dali garancija od auto kuce vrijedi samo na motor i getribu ili za sve na autu? Auto je na finanzirung kupljeno. Hvala

    1. Pozdrav Antonio i hvala na pitanju.
      Ta tema je uglavnom siva zona i ne vjerujem da je strogo definirana. Mislim da Vam niti jedan prodavac nece htjeti uzeti auto natrag, nego ce Vam ponuditi da ga poprave. Naravno trebate inzistirati da oni preuzmu troskove, posebno ako je auto nedavno kupljeno. Garancija ili tzv. “Gewährleistung” rabljenog automobila je uglavnom stvar dogovora i kulantnosti prodavaca, stoga pokusajte se dogovoriti prije poduzimanja nekih pravnih koraka.

  4. Pozdrav!

    Odlučili smo uzeti auto u Njemačkoj. S obzirom da nemamo iskustva s time i da nemamo nikakvih vrlo dobrih poznanika koji bi nas uputili u to, zanima nas koja bi opcija bila bolja za nas mlade? Isplati li se više Finanzierung ili Lasing? Naravno kao i svi mladi, gledamo kako proći sa što manjim troškom.

    P.S. Svaka čast na članku! Približio nam je neke detaljnije stvari na ovu temu koje nismo znali.

    Unaprijed hvala!

    1. Pozdrav Mario i hvala na pitanju! Drago mi je da Vam se svidio clanak. Najbolja opcija je kupiti automobil novcem, bez finanzierunga ili leasinga. Najjeftinije i ne vezete kapital.
      Ako to mozete i to bih preporucio, u financijskom smislu.
      Ako to ne mozete ili ne zelite (ni ja nemam volje voziti krntiju od 1000 eura), preporucio bih finanzierung, sa sto vise anzahlunga i bez schlussrate. Kad budete trazili kredit pogledajte online na check24.de za najbolju ponudu. Leasing ima brojne prednosti ali meni se nije svidio osjecaj da auto nije moje. Svaku ogrebotinu moram pravdati a svaku promjenu koju zelim napraviti (zelim npr. vece felge), ne smijem napraviti jer moram vratiti auto u izvornom stanju… to me je odbilo da opet uzmem auto na leasing.

      Sve u svemu, to je Vasa odluka, razmislite koliko zelite to auto voziti, kako cete se brinuti o njemu i kakvo ce biti Vase obiteljsko i financijsko stanje za 2,3 godine i donesite odluku koja je Vama najbolja.

  5. Pozdrav, našao sam se u jednoj situaciji gdje ne znam šta da napravim

    Naime, kupio sam auto u Njemačkoj na Finanzirung (ugovor između banke i autokuće), gdje ja otplacujem auto na rate. Našao sam sad posao u Hrvatskoj, odlična plaća, prilika koja se rijetko nudi.

    Ali ne znam šta da napravim sa autom, jer ne može biti na njemačke tablice, pošto se odjavljujem iz Njemačke. Da li je itko ikad čuo ili možda zna, da li je moguće uvesti auto na Finanzirung?

    Napominjem i ovu situaciju, knjižica vozila, točinije brief koji je potreban za registraciju je u vlasništvu banke, na moje ime je, al banka to drži kao osiguranje zbog plaćanja rati kredita. Dok je prometna u mom posjedu.

    1. Pozdrav Antonio.
      Nezgodna situacija… bojim se da necete tek tako izaci iz kredita. Najbolje je da nazovete autokucu i objasnite im situaciju. Moguce da ce oni htjeti ponovo otkupiti automobil od vas. Druga solucija je jednostavno uzeti drugi kredit u Hrvatskoj i otplatiti ovaj u Njemackoj. Onda mozete prodati auto. Troskovi i kamate ostaju na Vama, ali bojim se da druge nema. Javite kako ste to rijesili!

  6. Posle 7 god. u Nemackoj, nekoliko promenjenih automobila i na osnovu svog i tudjih iskustava na tu temu, zakljucio sam da je (meni licno) najisplativija kupovina automobila starog jednu godinu (Jahreswagen). Dobija se u vecini slucajeva “prakticno” nov auto (sa najcesce 10-20 000 km) a cena moza da bude i cak do 20-25% niza od cene novog auta, jer automobili i najvise na vrednosti izgube u prvim godinama.

    1. Slažem se sa Vama. Moj prošli auto bio je Jahreswagen, sa 9000 kilometara, i već je bio izgubio 30% vrijednosti. A praktički novo auto

  7. Pozdrav .. Decko i ja bi kupili auto na mjesecnu otplatu.. Pa me zanima koliko dugo moramo biti u Njemackoj,koji papiri nam sve trebaju i dali banka ima kakve veze s tim?

    1. Pozdrav Sandra i hvala na pitanju! Nisam siguran koliko morate biti, ali ja bih rekao da sve manje od pola godine ce tesko proci. Neka banka mora imati veze s time, a to je ona banka koja Vam daje kredit. To moze biti Vasa kucna banka ili neka druga koju nadete preko prodavaca ili online. Od papira Vam ne treba puno – putovnica, izvodi place i to je to. Sretno!

  8. Hvala za korisne info.

    U predgovoru sam za auto, žena i ja imamo dobre poslove, radimo za grad. Baš se i poklopilo da želimo auto koji košta nekih 19 hiljada.

    Pitanje, pošto se radi o auto kući, koliko je moguće sa njima prigovarati o cijeni? I drugo, da li uzeti lično kredit na račun, nekako mislim da bi sa kešom bile i veće šanse da se cijena auta umanji, ili ici na finansierung preko kuće?

    1. Pozdrav Harune,

      bas primjer ko´ stvoren za tebe. Pregovorati o cijeni je moguce, svakako bih preporucio malo se cjenkati. Ali bojim se da placanje kesom vise nije argument. Autokuca dobije novac i tako i tako odmah, od tebe ili od banke, njima je svejedno (znam jer sam pokusao). Uvijek je neka banka koja te financira, a ne autokuca. Pozdrav i javi sta si kupio.

  9. Pozdrav.
    Trebao bih što prije kupiti nekakav automobil zbog poslovnih obveza, no kako sam u Njemačkoj relativno kratko cca3 mjeseca tesko mi je dobiti finanzirung kod svih autohandlera (nemam stalni ugovor) a naravno nemam ni nesto puno usteđevine. Treba mi vaš savjet dali se vise ipak isplati potraziti nekakav finanzirung cak i s vecom kamatom ili kupiti nesto jeftinije i starije od privatnog prodavaca i riskirati da mi utrape totalno neispravno vozilo? Pa ostati i bez love i auta 🙂 ? Hvala unaprijed.

    1. Pozdrav Danijele,

      ja bih kupio neku krdalinu samo da me godinu dana posluzi. Sada na pocetku bi bila pogreska uzeti neki lihvarski kredit samo da bi vozio malo bolje auto. Strpi se, kupi nesto sto ce godinu dana vozit, nakon godinu dana ce biti druga prica.

  10. Pozdrav Ante
    Članak ti je odličan i puno mi je pomogao ali imam jedno pitanje,i ja trenutno kupujem auto,želja je CLA 200 ali vidjet cemo jos ili nesto skromnije.Pitanje je u vezi dizelasa sa obzirom na ove zabrane,dali trebamo prelaziti na benzince posto planiram imati taj auto narednih 10-ak godina i mozda jos neke prednosti i nedostatke bezinaca i diselasa.Hvala unaprijef i svska čast na trudu

    1. Pozdrav Mario

      hvala na pohvali. Dobru si temu predlozio, zapisao sam je kao naslov za buducnost. Ako već tako dugoročno misliš, ja bih benzinca (ako ne voziš previše), ili dizela Euro 6. Ali vise o tome u clanku!

  11. Pozdrav
    Kratko vrijeme sam u Njemačkoj, točnije mjesec i pol. Naravno htio bih si kupiti neki auto do 12000e.
    Sad me zanima da li je moguće dobiti financirung s 2 platne liste?
    Imam urednu prijavu na Njemačke papire,posao na neodređeno,adresu, bankovni račun, nikakvih dugova otprije..uredna primanja(oko 2200eura netto)
    Vidim neke “naše” trgovce koji nude i s jednom platnom listom ali i postavljaju ogromne cijene na automobile tako da me to odbija od njih.
    Hvala

    1. Pozdrav Davide,

      ako si vec skupio 2, sačekaj još mjesec dana da za 3. Mislim da uvijek pitaju 3, i tako ne bi morao ništa objašnjavati.
      Sretno

  12. Pozdrav
    Uzeo sam prošle godine auto na Finanzirung na 5 g. Auto je imao 65000 km. Pošto radim 40000 km na godinu, bojim se da ću nakon 5 g. dobiti jako malo za njega. Da li je pametnije voziti ga npr. 2 g. i vratiti ga autokući te uzeti drugi i da li je to uopće moguće?
    LP
    Dejan

    1. Pozdrav Dejane,

      bojim se da stvar nije tako jednostavna. Auto kupljeno na financiranje je Vase i Vi ga morate otplatiti. Zasto mislite da ga mozete vratiti autokuci? Zasto mislite da ce ga oni uzeti natrag?
      I da ga ta autokuca zeli uzeti natrag, oni ce Vam najmanje platiti (jer nemate izbora, nikome drugom ga nemozete prodati) i morati cete platiti sve kamate za 5 godina. Mislim da ga je najpametnije voziti 5 godina.

  13. Pozdrav, intresuje me da li je moguć finanzirung kad imam vizu, još ne stalnu. Imam posao za stalno u istoj firmi svo vrijeme od kada sam u Njemačkoj. Da li to i kako funkcioniše.

  14. Pozdrav, da li je moguce da se uzme auto na kredit preko vize? Stalan posao, sada treba da produzim vizu na 5g i zanima me da li moze da se uzme auto?

  15. Pozdrav,
    hvala za clanak, pun pogodak za mene, jer mi trebaju bas ove informacije. Nakon 5 godina boravka i konacno neogranicene boravisne, odlucio sam da se resi mog krsa i uzmem nov ili Jahresauto uz finansiranje. Po ovome sam blizi novom, gledam vec neke modele u rasponu od 16.000e do 22.000e. Sa obzirom da nemam kesa, blizu sam odluke da to ipak bude Lizing uz sve ove rizike koji su u tekstu spomenuti. Jednostavno lizing mi je trenutno jedina opcija da imam siguran i pouzdan auto, u garanciji, i ajmo reci auto koji zelim. Prvo pitanje jeste da i imate iskustva sa portalom Carwow. Registrovao sam se tamo i imaju opciju da vam ponude za oredjeni model auta Handlere sa najpovoljnijim ponudama , uz popuste od par hiljada eura. Tek sam danas to zapoceo i nisam jos kontaktirao ni jednog od njih pa me zanima da li je neko imao iskustva sa istim, i ima li nekih saveta u vezi sa tim. To je slicno pregovorima sa auto kucom, ali vec dobijene konkretne ponude sa reduciranim cenama vozila?!
    I drugo pitanje da li postoje i koje su varijante za finansiranje Jahresauta, jer sam i sam svestan da je to u stvari najisplativija varijanta (dobro ocivan Jahresauto sa malom kilometrazom)?!
    Hvala u napred i veliki pozdrav!

  16. Pozdrav. Pitanje jedno i savjet molim.
    Došao sam u Njemačku ima godina dana točno, odmah sam dobio posao kod švabe i regularno sve prijavljen (Hrv papiri) . Korisnik sam Sparkasse i razašiljam da kupim auto, negdje cca 20,000€ . Savjet vas šta je bolje?
    Nemam neke puno obitelji ovdje da me posavjetuju gledao sam po oglasima na netu savjete ali svi su skoro isti, jedini vas mi se dopao i realističan mi se čini.
    Plata mi je oko 2600€brutto sve zavisi koliko naradim sati, samac sam, klasa 1 i imam 22 godine. Je li bolje kredit u banci ili leasing ili financiranje?

    1. Pozdrav Njemac,
      a to je tesko za reci. Potrudio sam se u clanku objasniti razloge za i protiv… odluka je na tebi. Meni se vise svidao kredit od leasinga.

  17. Veliki pozdrav! Vrlo koristan članak. Dakle moj ne dečko kupio Auto na lizing prije 5 godina punih, cijena je 42 000 e , dao je odmah nekih 7/8 000, i sada ima još završnu ratu moja iznosi 14 000 e. Na pozive koji su upućeni lizingu su nam odgovarali da se mora poslati e mail , slab je nekoliko puta, poziva u proteklih 12 dana je bilo jedno 30-ak , svaki put je rečeno da meil nisu dobili, sve do večeras kada su odgovorili na pitanje o tome da mi otkupimo taj automobil do kraja. Plan je podići tih 14 000 u banci , ako vratimo u roku od mjesec dana vratili bi 14 250 e, tako nam je u banci rečeno. E sada ako uspijemo dogovorit kupunju automobila , direktno bi ga prodali i vratili novac banki … odgovorili su da ih zanima kilometraža automobila , moje pitanje je – je li bolje da automobil ima manju ili veću kilometražu ako bi ga mi kupili od njih , tj zašto to uopće pitaju , žele znati koliko je korišten pa će prema tome tih 14 000 ( okvirnih) biti uvećani ili umanjeni ? Ili ? Znog čega to pitaju .. i napisali su također da se oni moraju s mojim dečkom složiti za kupnju, po tome mi se čini da cijena može biti varirala … puno vam hvala unaprijed na odgovoru, nažalost kada je automobil kupljen nisam bila tu i ne znam sto stoji detaljno u ugovoru .

  18. Pozdrav!
    Odlican clanak. A sad pitanje u vezi sa odrzavanjem. Mnoge auto kuce nude pakete za odrzavanje i produzenu garanciju uz finansiranje. Isplati li se to uzeti? Ja nemam predstavu koliko bi to moglo kostati direktno u servisu. Recimo za audi a3? Ti paketi koje nude su oko 500e godisnje…
    Hvala.

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *